精密CPG晟邦齿轮减速电机工厂批发

精密CPG晟邦齿轮减速电机工厂批发

精密CPG晟邦齿轮减速电机工厂批发——上海梁瑾机电设备有限公司出品，中国台湾CPG晟邦齿轮减速机自进入市场以来，受到了广大客户的支持和厚爱，减速电机具有良好的防震、防潮、防热效果。减速机采用铝合金及铸铁材质，在目前用于传递动力与运动的机构中，应用范围相当广泛。

中国台湾齿轮减速电机推荐中国台湾城邦精工出品，具有良好的防震、防潮、防热效果，在各行业的运用非常广泛，作为中国台湾齿轮减速电机厂家的代表作品，该齿轮减速电机在效率、减速比、控制能力、质量等方面超越其他品牌减速电机产品，是当代减速机中产品，也是国家多项奖项的拥有者。CH..S（B）卧式附三相铝/铁壳（刹车）齿轮减速电机是由中国台湾城邦精工厂生产的一种动力传达机构，利用不同大小的齿轮，将马达的转速减缓到适合机器使用，并得到较大转矩的机构。

在目前用于传递动力与运动的机构中，应用范围相当广泛。用途：食品包装机械、机械制造、包装设备、纸浆模塑、建筑工程等。

精密晟邦齿轮减马达，CPG晟邦齿轮减速电机工厂，中国台湾齿轮减速机-晟邦齿轮减机-CPG齿轮减速电机产品详细参数
1、中国台湾*，采用优质钢材锻造，拥有先进的设计理念；
2、体积小、重量轻，适合各种大、小型设备使用；
3、振动小、噪音低、外形美观，采用三菱技术设计；
4、外壳采用高强度的铝/贴采用，防护等级为IP54，防尘，*防止外物侵入，防水，防止飞溅的水侵入。
5、齿轮经SKIVING精密滚齿加工、齿轮精度达1-2级，经过高周波热处理，齿轮厚度较厚，具有良好的承载能力。
6、采用日本和瑞典轴承齿lun功率范围数比3-1800,功率100W-3700W。 

A:本体：城邦减速机1.2.3号本体，其出力轴直径都介于 Ф18-- Ф28之间。减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12.
4号，5号，6号本体，其出力轴直径介于 Ф32-- Ф50之间时，减速机本体皆采用铸铁材质FC-20.（含碳量较高的铁，质脆，不能锻压，用来炼钢或铸造器物 ）。
B:1/2/3段齿轮，
齿轮以精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。
齿轮材质 为S45C，调质至HRC 21 °.再以高周波热处理至HRC 45 °--48 °.
C:二、三段齿轴。
齿轴 经SKIVING精密滚齿加工，齿轴精度等级为1—2级。
齿轴材质 为SCM21,调质至HR21 °,再经渗碳热处理至HRC 58 °--61 °
D:马达齿轴，
马达齿轴经SKIVING精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。
材质为SCM4,调质至HRC 21,再经渗碳热处理至HRC 50 °--53 °.
E:轴承。
马达部份皆采用瑞典SKF或同等级精密轴承，以确保长期运转寿命。
F：油封。
马达轴侧以耐高温VITOM油封为主，可确保防止润滑油回漏马达内部。
G:接线盒。
采用铝合金IP—55铝制接线盒，防水性及防尘性佳。
H:三相、单相马达本体
三相马达：采标准全密闭型铝壳马达配IP-55铝制接线盒，具较佳防水性及防尘性，易散热及运转效率高。
单向马达：采用标准半密型铁壳马达配铁制接线盒，较易散热，运转效率高（本公司亦可提供全密型铁壳马达及铝合金型单相马达）
I:马达后盖：
可采用防水马达后盖，于轴心处加置油封，可防止灰尘及外部水气流入马达。

合理选择苏州齿轮减速电机的设计产生是提高齿轮承裁能力、延长使用寿命的一个重要方面。比如扎钢机，根据轧钢机的轧制负荷和制造条件制造特定的齿轮减速机，全面满足轮齿弯曲强度和齿面接触强度的要求，并具有良好的啮合质量指标（重合系数、传动效率、滑动系数、压比系数）。啮合参数都是互相的，改变一个参数将影响其他参数，所以选择主要参数必须综合考虑，经过试算和调整，zui后确定合适的设计参数。

晟邦减速机的选型需要客户确认的几大要素：

1，安装方式：立式（CV）和卧式(CH）。立式：通过减速机的输出法兰连接。卧式：通过底脚安装孔固定。立式安装；
卧式安装：
2，电机功率和电压：晟邦减速机功率范围是:100w-3700w,客户根据自己的实际负载计算出需要的电机功率。适用电压：三相50HZ（220V/230V/240V/380V/400V/415V/440V） 
三相60HZ （220V/240V/380V/415V/440V/460/480V600V） 
单相50HZ（ 110v/115v/200v/220V/230V） 
单相60HZ（ 110V/220V/240V）,

3,减速比：晟邦减速机的速比范围在3,5,10...1800比之间。定义：减速比即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。

CPG晟邦齿轮减速电机计算方法：

1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，一般减速比为小于1大于0的小数，如减速比大于1则为增速。

2、齿轮系计算方法：减速比=主动齿轮齿数÷从动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的主动轮齿数÷从动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。

3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=主动轮直径÷从动轮直径。

4，有无其他特殊要求:上述是选型的极大zui基本要素，有些由于使用环境不同，接线盒方向，入线口方向，有无刹车，有无强制风扇等，还需要告知：每天工作小时数,每小时起停次数,每小时运转周期,可靠度要求,工作机转矩,输出转速,载荷类型,环境温度,现场散热条件。
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